Ирина Никитушкина
Очерк «Газопровод Победы». Информация для классного часа и «Урока Мужества»
Очерк : «Газопровод Победы»
Безжалостный огонь войны… Может ли он принести что-то, кроме разрушения? Да! История сохранила удивительный факт: в пожаре Великой Отечественной войны зародился совсем другой огонь - огонь, несущий тепло, дающий надежду на будущее.
Публикация «Очерк „Газопровод Победы“, Информация для классного часа и „Урока Мужества“» размещена в разделах
- Внеурочная деятельность. Внеурочные занятия в школе
- Газ. Знакомство с газом
- День Победы. 9 мая, детям о войне
- День Победы. Уроки, классные часы
- День Победы. Школьные уроки и сценарии к 9 мая
- Классный час
- Урок мужества. Сценарии уроков, классных часов
- Школа. Материалы для школьных педагогов
- Темочки
Когда в конце 1941 года гитлеровские войска вплотную подступают к Москве, Куйбышев становится «запасной столицей» страны. Год 1942-й. Промышленно развитые районы страны оккупированы фашистами. В Куйбышев эвакуированы 123 предприятия. Город становится не только «запасной столицей», но и кузницей оборонки. Масштабы военного заказа грандиозны, но есть катастрофический дефицит топлива. Как на фронте батальоны просили огня, так в тылу огромный промышленный комплекс требовал топлива. Требовалось быстрое и принципиально новое решение проблемы. Сегодня трудно представить, что такое возможно, но 75 лет назад это было сделано. В Поволжье был создан стратегически важный нефтегазовый комплекс - «Второе Баку» и построен первый в стране газопровод Бугуруслан-Похвистнево-Куйбышев. Сегодня самое время вспомнить, как совершался подвиг, и отдать дань уважения героям, в большинстве своём – безымянным.
Эшелоны угля идут на отопление города и запущенную в 41-м году Безымянскую ТЭЦ, но этого слишком мало. Огромной проблемой была и разгрузка угля – он приходил в вагонах смерзшейся массой, приходилось долбить его кирками. Решение в буквальном смысле нашли геологи. Ещё до войны в районе Бугуруслана во время поисков нефти были открыты месторождения газа. Но к практической разработке газовых месторождений приступили только тогда, когда враг приближался к Сталинграду. 7 апреля 1942 года под грифом «Секретно» выходит Постановление Государственного Комитета Обороны СССР № 1563с о строительстве газопровода «Бугуруслан- Куйбышев». Обитатели окрёстных сёл тогда не знали, что именно им, полуголодным женщинам, детям и старикам предстоит выполнить тяжелейшую правительственную задачу.
Строительство газопровода стало поистине народной стройкой. Опыта строительства газопроводов не было, поэтому из Баку срочно перебросили квалифицированных нефтяников. Вместе с семьями это было около 800 человек. На «черновые» работы привлекались жители окрестных деревень - для местного населения рытьё и засыпка траншей стали трудовой повинностью. Постановлением ГКО на строительство важного газопровода направлялось три тысячи заключённых, которые до этого были заняты на строительстве авиационных заводов в Куйбышеве. Даже выздоравливающие из госпиталя приходили на стройку и помогали чем могли. 80 тысяч лопат, 500 топоров, 500 кирок, 300 вёдер – вот и вся техника для строительства первого газопровода! Практически всё – вручную. В архивах есть запись: «Земляные работы были механизированы слабо. Машины не выдерживали особо тяжёлого характера грунта. Люди делали невозможное, превозмогая себя, ежедневно выполняя работы, от которых техника выходила из строя».
Трубы доставляли из Баку через Каспий и Туркмению, а затем – по железной дороге. Вообще, труб, изготовленных для транспортировки газа, не существовало. Было решено разобрать недействующий нефтепровод. Но обстоятельства оказались сильнее. Когда проложили более 130 километров магистрали, выяснилось, что металлических труб больше нет. И взять их было неоткуда – весь металл в стране шёл на выпуск вооружения и боеприпасов. А до промышленных предприятий оставалось ещё около 25 километров. Инженеры первого советского газопровода нашли оригинальное решение. Вместо стальных труб стали использовать асбоцементные. В принципе не предназначенные для транспортировки газа, они никогда больше не использовались в газовой промышленности, но тогда, в 1943 году, выдержали! А когда закончились и они, появилась ещё одна смелая идея – установить использованные орудийные стволы. Последние 1600 метров газопровода выложены из орудийных стволов. На самом деле, действительно, секретарь Алексеевского райкома обратился к Сталину разрешить использовать некондиционные миномётные подствольники. С орудий их никто не снимал, они хранились на складах. Доказательств этого на сегодняшний день не найдено. Но убеждение, что именно так поступили в 1943-м, когда закончились и асбоцементные трубы, живёт в коллективе. Как знать, быть может, когда-нибудь доказательства найдутся…
Жительница посё лка Красные Пески Анна Ивановна Ярыгина вспоминает: «Я из села Старый Аманак. Меня от колхоза отправили на строительство газопровода. Было мне тогда 14 лет. Траншеи копали – очень трудно было. И голодные были, и раздетые ходили, но работали, потому что так надо было».
Первый в стране газопровод и сдавался в эксплуатацию в обстановке строжайшей секретности. Последние дни августа 1943 года были для куйбышевских и бугурусланских газовиков особенно напряжёнными. На 5 сентября было назначено начало пробной подачи газа, а 15 сентября газопровод был сдан в эксплуатацию. Сентябрьским вечером сорок третьего года на Безымянке, недалеко от предприятий, на которых с нетерпением ждали газ, собрались строители, партийные работники и рабочие заводов. В честь пуска газопровода вспыхнул очень маленький факел, чтобы не демаскировать местность. Это был настоящий праздник со слезами на глазах. Газ доступен!
Вместе с газопроводом была построена газокомпрессорная станция в посёлке Красные Пески. Здесь, на этой газокомпрессорной станции установлен памятник – первый газокомпрессор «Кларк». Эффективность газопровода вдохновляла – на железную дорогу вернулись 20 тысяч вагонов, которые раньше использовали для перевозки угля, а теперь поступили в распоряжение фронта.
С момента регулярной подачи газа промышленным потребителям Куйбышева ведёт свою историю старейшее газотранспортное предприятие России, которое сегодня носит имя «Газпром трансгаз Самара». Родившись в военное время «Газпром трансгаз Самара» на протяжении всех 75-ти лет несёт людям мир, тепло, уют, благополучие. Переоценить значение газа в нашей жизни невозможно - это свет, это тепло, это жизнь!
