Елена Дмитриева
Презентация «Экскурсия по Самаре»
История Самарской набережной началась задолго до образования города в 1367 году, когда венецианские купцы отметили на карте поселение-пристань Samar. Годом образования Самары считается 1586 год, как охранной крепости на участке реки Волги с целью защиты судоходства.
Публикация «Презентация „Экскурсия по Самаре“» размещена в разделах
- Самарская область, Самара
- Экскурсии в детском саду. Конспекты экскурсий для дошкольников, фотоотчеты
- Темочки
До середины девятнадцатого века набережная была заставлена складами, хлебными амбарами, деревянными домами, рынками, конюшнями, биржами строевого леса и на протяжении всего прибрежного участка было множество маленьких пристаней. Украшением старой набережной служила белокаменная часовня, во имя святителя Алексия построенная в русском стиле и жигулёвский пивоваренный завод фон Вакано в характерном немецком стиле из красного кирпича.
Строительство набережной как зоны отдыха и развлечения началось в 1935 году под руководством архитектора М. А. Труфанова. На четырёх ярусах прибрежной зоны были высажены сотни многолетних деревьев, благоустроили пляж, установили фонари уличного освещения, построили речной вокзал (1973г., открыли фонтан «Парус» и создали стелу «Ладья» (1986г., ставшая в дальнейшем скульптурной эмблемой Самары.
Сейчас набережная - неотъемлемая часть панорамы города со стороны Волги, протяженностью более пяти километров украшенная цветочными клумбами и фонтанами, каскадами лестниц и террас с площадками для отдыха. Множество прогулочных аллей вымощенных гранитом и широкий песчаный пляж делает отдых на самарской набережной просто незабываемым.
Самарский Драматический театр.
Проект театра был заказан известному московскому архитектору Михаилу Николаевичу Чичагову. Этот проект был одной из последних и одной из лучших работ известного архитектора. По желанию самарцев зданию был придан «русский стиль», основанный на традициях московского строительства в XVII веке. Здание было выложено из красного кирпича с белокаменными резными деталями. Ведущее место в композиции театра занимают башни с шатровыми крышами в виде четырехгранной пирамиды, что характерно для боярских хором и теремов. Главный фасад венчает многоярусная структура декоративных средств русского зодчества. Красоту второго этажа подчеркивает лаконичное оформление первого, где на фоне рустованного поля стены скромно представлены двери и окна.
Здание было построено в кратчайший срок. 25 мая 1887 года состоялась его закладка, а уже 2 октября 1888 года театр был открыт. Для Самары этот день стал настоящим праздником. Жители города остались очень довольны тем, каким получилось здание театра. Несмотря на то, что сумма расходов на строительство превысила первоначальную стоимость в два раза.
В 1967 году при капитальной реконструкции здания облик театра сильно изменился. В прежнем виде осталась лишь фасадная часть старого здания, но и она претерпела ряд изменений: исчезли металлические навесы над входами, а восстановленный герб не соответствует геральдике губернской Самары. Но даже в таком виде здание Театра драмы остается одним из красивейших в Самаре, является символом города, его «визитной карточкой». А жители Самары любовно называют здание театра каменным теремом, а иногда – теремком.
Площадь Куйбышева.
Интересные факты о площади Объект является самой большой площадью России. Даже в Европе совсем мало подобных аналогов. Да и в мировых масштабах можно выделить только четыре пункта, которые могли бы превзойти площадь по размерам. Находятся они на территории Гаваны, Пхеньяна, Каира и Пекина. Также немного внимания заслуживает площадь в прошлом Дзержинского, а теперь Свободы, что расположена на Украине (Харьков). Она также может потягаться с пл. Куйбышева в размерах. Конечно, российские ученые захотели доказать, что именно самарский объект имеет больше превосходства. Для этого проводились довольно подробные измерения. Например, была определена чистая площадная территория. Здесь важно понимать, могут ли быть учтены при подсчете те места, на которых стоят скверы. Если нет, то харьковский объект завоюет пальму первенства. Хотя этот вопрос действительно является довольно спорным.
Монумент Славы
Монумент Славы возводился в Куйбышеве (так тогда называлась Самара) в период 1968—1971 годов и был открыт 5 ноября 1971 года. Возведён в честь огромных заслуг рабочих авиапромышленности Куйбышева, внёсших большой вклад в победу в Великой Отечественной войне. Авторами проекта выступили скульптор Павел Иванович Бондаренко (руководитель коллектива, московский архитектор А. Б. Самсонов и скульптор Олег Сергеевич Кирюхин. Средства на возведение памятника были собраны по всему городу — каждый работник куйбышевских заводов и фабрик пожертвовал по 1 рублю. Куйбышевский горисполком определил местом возведения монумента бровку у склона Ярмарочного спуска. Величественный монумент, выполненный из высоколегированной стали, представляет собой 13-метровую фигуру рабочего, стоящую на 40-метровом постаменте лицом к Волге. Рабочий на поднятых вверх руках держит большие наклонённые плоскости, символизирующие крылья выпущенных в Куйбышеве военных самолётов. Фигура рабочего символизирует труженика, а постамент — возносящийся в небо яркий луч. Рядом с монументом установлен мемориальный комплекс «Скорбящая мать» по проекту тех же авторов, которые создали монумент, и Вечный огонь. От Набережной Волги и Волжского проспекта к Монументу Славы вела лестница. Наряду с официальным памятник получил также народные названия, например, «Паниковский с гусём» в честь персонажа произведения «Золотой телёнок», и «Крылышки». Иногда монумент принимают за памятник Гагарину.
Памятник – настоящий самолет ИЛ-2 был установлен в 1975 г.
Монумент боевой и трудовой доблести куйбышевцев в годы Великой Отечественной войны — легендарный самолет Ил-2. Эту боевую машину, прозванную «летающим танком», изготовляли в Куйбышеве, на авиационном заводе. История штурмовика, стоящего ныне на семиметровом постаменте, — это целая легенда. На Карельском фронте бомбы, которые он нес, превращали а огонь и груду металла фашистскую технику. В одном из боев самолет был подбит и упал вместе с летчиком Котляревским в болото. Выброшенный при падении из кабины, Котляревский несколько суток пробирался по оккупированной территории к своим, пока его не подобрали наши разведчики. Вскоре летчик сел за штурвал нового Ил-2 и воевал до самой Победы. После окончания Великой Отечественной войны ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Когда рабочие авиационного завода узнали, что красные следопыты наткнулись в лесах и болотах Карелии на остов изготовленной в Куйбышеве крылатой машины, они решили привезти ее и восстановить как священную реликвию. Восстановление машины стало делом всего коллектива авиационного завода. Для многих рабочих — ветеранов труда это была встреча со своей тревожной молодостью, с теми незабываемыми днями, когда они, забыв об отдыхе и сне, прямо под открытым небом собрали первый советский штурмовик С. В. Ильюшина. Вскоре все, вплоть до антенны бортового передатчика, было установлено на отремонтированном самолете. Боевая машина готова была нести свою новую службу — она поднялась на постамент. Торжественное открытие памятника состоялось 9 мая 1975 года, в тридцатую годовщину победы СССР в Великой Отечественной войне В первоначальном варианте самолет располагался вдоль проспекта Кирова носом на Запад, что символизировало «с Безымянки— на фронт», но проект изменили из-за линии правительственной связи проходящей по Московскому шоссе в районе ипподрома. Чтобы не перекладывать линии самолет развернули на 90°.
Музей основан в 2004 году. Монумент ракета-носитель «Союз» музея «Самара Космическая» установлен в Самаре в начале проспекта Ленина около станции метро «Российская» в 2001 году в честь юбилея полета Юрия Гагарина в космос и ракеты Р-7 выпускаемой в Самаре с 1958 года (на предприятии ЦСКБ-Прогресс).В помещении музейно-выставочного комплекса площадью 1300 кв. м разместились конференц-зал, лекционные аудитории, выставочная площадка, офисные помещения, непосредственно музейный зал. В выставочном зале музея демонстрируются изделия ракетно-космической промышленности, отражающие выдающийся вклад самарских предприятий в отечественную и мировую космонавтику. Раскрытию экспозиционного замысла служат подлинные крупногабаритные изделия для космических ракет. В числе уникальных экспонатов – спускаемые аппараты «Янтарь-4К1» и «Ресурс Ф-1», макеты жидкостных ракетных двигателей для ракет-носителей «Союз-У», «Энергия» и «Зенит», образцы «лепестков», профилей, панелей, труб. Стенды экспозиции рассказывают о коллективах предприятий самарского ракетно-космического комплекса, выдающихся ученых, конструкторах, испытателях, которые внесли неоценимый вклад в развитие отечественного и мирового ракетостроения.
